PRUEBA PRÁCTICA EN CIRCUITO CERRADO

PRUEBA PRÁCTICA EN CIRCUITO CERRADO

Se realizará en un terreno o pista especial, cerrados a la circulación, y, debidamente adaptados.

Se comprobará y evaluará el equilibrio en la utilización correcta, adecuada, segura, eficaz y coordinada del vehículo y sus mandos.

Para el permiso de la clase B, la prueba de control de aptitudes y comportamientos en circuito cerrado, podrá realizarse durante el desarrollo de la prueba en vías abiertas al tráfico general.

La maniobra denominada "K", sólo se podrá realizar en circuito cerrado.

Únicamente podrán permanecer en la pista, los aspirantes que estén realizando la prueba y el personal examinador y auxiliar de Tráfico. También podrá permanecer, en determinados supuestos, el profesor que le impartió la enseñanza, con la exclusiva finalidad de presenciar la realización de la obra y, en su caso, de colaborar con los funcionarios de Tráfico.

Los errores cometidos en la realización de esta prueba se clasifican en:

Falta eliminatoria: es la que, por insuficiente dominio del vehículo, impide la ejecución de la maniobra de que se trate en las condiciones establecidas o revela una manifiesta impericia en el manejo del vehículo o sus mandos.

Falta deficiente: es la que revela insuficiente destreza en el manejo del vehículo que, sin suponer incapacidad para la ejecución de las maniobras, de manera notable denota una utilización inadecuada de los mandos del vehículo.

Falta leve: es la que afecta al manejo de los mandos o ejecución de la maniobra de que se trate que, por su menor importancia, no llega a constituir falta deficiente.

Un alumno será calificado de no apto cuando cometa:

Una falta eliminatoria.

Dos faltas deficientes.

Una falta deficiente y dos faltas leves.

Cuatro faltas leves.

De las cinco maniobras que se detallan para circuito cerrado (I, J, K, L y M), cada aspirante deberá realizar, al menos, tres, entre las que obligatoriamente figurarán las señaladas en las letras I o K.

Maniobras a realizar:

MANIOBRA I) Estacionamiento en línea, oblicuo o perpendicular, en terreno llano y espacio limitado, utilizando las marchas hacia delante y hacia atrás, y salida del espacio ocupado al estacionar.

MANIOBRA J) Estacionamiento en línea, en espacio limitado, en una pendiente ascendente o descendente, utilizando las marchas hacia delante y hacia atrás, y salida del espacio ocupado al estacionar.

MANIOBRA K) Marcha atrás en recta y curva efectuando un recorrido en marcha atrás manteniendo la trayectoria rectilínea y utilizando la vía de circulación adaptada para girar a la derecha o a la izquierda en una esquina.

MANIOBRA L) Cambio de sentido de la marcha, utilizando las velocidades hacia delante y hacia atrás, en espacio limitado.

MANIOBRA M) Arranque sin sacudidas ni retrocesos en pendiente ascendente o descendente.